Gérard Duc

De Wikivalais

Duc Gérard

Sommaire

Année de naissance

1974


Formation

  • Doctorat es sciences économiques et sociales, mention histoire économique, Université de Genève (2008)
  • Diplôme postgrade en histoire économique, Université de Genève (2001)
  • Licence en histoire économique, Université de Genève (1999)


  • Diplôme de Guide Interprète du Patrimoine, Association pour la formation des Guides Interprètes du Patrimoine (2013)

Parcours professionnel

Fonction actuelle:

  • Historien indépendant, co-fondateur du cabinet d'historiens ProHistoire

Anciennes fonctions:

  • Maître assistant à la Maison de l'histoire de l'Université de Genève
  • Chargé de cours au Collègue des Humanités de l'EPFL
  • Maître d'histoire au Collège Calvin (Genève)
  • Chercheur invité à l'Université de Paris-Ouest-Nanterre-La Défense et à l'Université de Cologne
  • Archiviste assistant aux Archives de la Ville de Genève
  • Assistant d'enseignement au Département d'histoire économique et sociale de l'Université de Genève

Thèmes de recherche

  • Histoire des transports et de la mobilité
  • Histoire de l'industrialisation des régions périphériques
  • Histoire des services publics
  • Histoire des réseaux techniques urbains
  • Histoire des chemins de fer

Bibliographie

  • Une histoire de la mobilité à Genève. Le centenaire du TCS Section Genève, Genève, 2017.
  • "Electronucléaire et mouvement antinucléaire en Suisse romande (1960-1990)", dans Revue historique vaudoise, 124/2016, p.195-206. (numéro consacré aux Energies).
  • "En 1838, la Suisse et la France au bord de la guerre", dans Passé Simple. Mensuel romand d'histoire et d'archéologie, n°19, novembre 2016, p. 33-35.
  • Vernier 1816-2016. 200 ans au fil du temps, Genève, 2016.
  • "L'impact du lobby routier sur le démantèlement des tramways bâlois et genevois dans les années 1950", dans Gisela Hürlimann, André Mach, Anja Rathmann-Lutz, Janick Marina Schaufelbuehl (Hg./dir.), Lobbying. Die Vorräume der Macht/Lobbying. Les antichambres du pouvoir, Zürich, Chronos, 2016, p. 221-233 (avec Olivier Perroux)
  • Genève et la Suisse au fil des ans. Le bicentenaire en 200 chroniques, Genève, 2015. (traduction anglaise: Geneva and Switzerland throughout the yeas. A bicentenary in 200 chronicles, Geneva 2015) (avec O. Perroux, Hansjoerg Roth et Sarah Scholl)
  • "Introduction et présentation de l'ouvrage. Les multiples problématiques de la coordination de la mobilité", dans Histoire des transports et de la mobilité. Entre concurrence modale et coordination (de 1918 à nos jours); Transport and mobility history. Between modal competition and coordination (from 1918 to the present), Neuchâtel, Alphil, 2014, p. 7-28 (actes de colloque édités avec Olivier Perroux, Hans-Ulrich Schiedt et François Walter).
  • "La théorie de Wisemann et Peacock confrontée à la coordination rail-route en Suisse (1918-1945). Autour de la structuration du lobby routier", dans Histoire des transports et de la mobilité. Entre concurrence modale et coordination (de 1918 à nos jours); Transport and mobility history. Between modal competition and coordination (from 1918 to the present), Neuchâtel, Alphil, 2014, p. 305-323 (avec O. Perroux).
  • Histoire des transports et de la mobilité. Entre concurrence modale et coordination (de 1918 à nos jours); Transport and mobility history. Between modal competition and coordination (from 1918 to the present), Neuchâtel, Alphil, 2014, 460 p. (actes de colloque édités avec Olivier Perroux, Hans-Ulrich Schiedt et François Walter)
  • "Le chalet d'alpage, élément central d'un produit haut de gamme. L'Etivaz AOC", dans Pro Fribourg, n° 178, 1, 2013, p. 11-15
  • 9-15, rue de la Corraterie. Histoire des bâtiments du siège social de Lombard Odier & Cie, Genève, 2013. (traduction anglaise: 9-15, rue de la Corraterie. History of Lombard Odier & Cie's head office buildings, Geneva, 2013) (avec O. Perroux).
  • "Une vision évolutive de la mobilité douce à Genève entre la Belle Epoque et aujourd'hui. Du dangereux vélocipède au vertueux vélo", dans Wege und Geschichte. Les chemins et l'histoire. Strade e storia (Geschichte des Langsamverkehrs, Histoire de la mobilité douce, Storia del traffico lento, ViaStoria Zentrum für Verkehrsgeschichte, 2012/2, p. 24-28 (avec O. Perroux).
  • "Energies et crises économiques. Analyse à partir du cas de Genève (seconde moitié du 19ème siècle à nos jours) ", dans Thomas David, Jon Mathieu, Janick Marina Schaufelbuehl (Hg./éd.), Krisen, Ursachen, Deutungen und Folgen. Crises. Causes, interprétations et conséquences, Société suisse d'histoire économique, Zürich, 2012, pp 171-186. (avec O. Perroux).
  • "Les chemins de fer et la “vie à meilleur marché”. Analyse du rôle des chemins de fer à partir de la pensée économique d’un secrétaire général de compagnies ferroviaires privées", dans Roger Durand (avec la coll. de Serge Paquier), Elie Ducommun, prix Nobel de la paix méconnu: famille, économie, humanitaire, pacifisme, Institut national genevois, Genève, 2012, pp. 109-136.
  • "Les scieries", dans Pays-d’Enhaut ; Lieux historiques, lieux vivants, 4ème volume, Gstaad, 2011.
  • Alexandre Lombard : banquier et philanthrope (1810-1887), Genève, 2011. (traduction anglaise : Alexandre Lombard (1810-1887) : banker and philanthropist (1810-1887), Geneva, 2011).
  • Les tarifs marchandises des chemins de fer suisses (1850-1913) : stratégies des compagnies ferroviaires, nécessités de l'économie nationale et évolution du rôle régulateur de l'Etat, Bern, P. Lang, 2010, 456 p.
  • "La construction du trafic ferroviaire international du Gothard par les tarifs et ses conséquences (1881-1886)", dans Hans Ulrich Schiedt, Laurent Tissot, Christoph Maria Merki, Rainer C. Schwinges (Hg.), Verkehrsgeschichte - Histoire des transports, SSHES, Chronos, Zurich, 2010, pp. 221-231.
  • Eau, gaz, électricité : histoire des énergies à Genève du XVIIIe siècle à nos jours, Gollion, Infolio, 2008. (avec Olivier Perroux & Anita Frei).
  • "Le prix du transport marchandise comme argument en faveur du rachat des compagnies ferroviaires privées en Suisse (1882-1903)", dans Verkehrs und Wirtschaftsentwicklung, Transport et développement économique (Traverse – Zeitschrift für Geschichte/Revue d’Histoire), n°1, 2008, pp. 49-63.
  • "Les tarifs marchandises des compagnies ferroviaires suisses (1850-1900). Exemple de régulation d’un service", dans Hans-Jörg Gilomen, Margrit Müller, Laurent Tissot (Hg.), Les services – essor et transformation du « secteur tertiaire » (15è – 20è siècles), SSHES, Chronos, Zurich, 2007, pp. 187-200.
  • "Les Grandes sources", dans Pays-d’Enhaut ; Lieux historiques, lieux vivants, 2ème volume, Gstaad, 2005.
  • Les services industriels de la ville de Sion. Reflet des mutations d’un chef-lieu rural, Editions à la carte, Sierre, 2003, 325 pp.
  • "La trajectoire d’une famille d’industriels valaisans du XIXe siècle. Les Dumont et les filières techniques de la deuxième Révolution industrielle", dans Annales valaisannes, Sion, 2003, pp. 153-167.
  • "Genèse et croissance du réseau gazier à Sion. L’exemple d’un chef-lieu en espace rural", dans Revue Suisse d’Histoire, vol. 53, n°1, 2003, pp. 34-57.
  • "Projet de tunnel ferroviaire du Simplon et genèse du réseau de chemins de fer de Suisse occidentale (1836-1909). Rivalités cantonales, négociations internationales et trajectoires des compagnies privées", dans Vallesia, tome LVI, Sion, 2001, pp. 495-617.


Découvrez et empruntez les publications de Gérard Duc disponibles à la Médiathèque Valais.

Coordonnées de contact

  • Promenade de l'Europe 53, 1203 Genève
  • Téléphone : 022 340 61 88
  • Courriel: gerard.duc[at]bluewin.ch


Outils personnels
Autres langues